احیای کریدورهای ریلی، گامی به سمت توسعه اقتصادی می باشد
به گزارش بتن آنلاین، وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به موفقیت های دوران دفاع مقدس تاکید کرد: با وجود تحریم ها، پروژه های بزرگی مانند راه آهن چابهار-زاهدان و لایروبی اروند در دست اجراست.
به گزارش بتن آنلاین به نقل از مهر، فرزانه صادق مالواجرد در همایش بسیج مردم و منابع ملی در دفاع مقدس که عصر روز دوشنبه - ۶ اسفند - در دانشگاه صنعتی مالک اشتر تهران برگزار شد ضمن اشاره به موفقیت هایی که حوزه راه و شهرسازی در روزهای دفاع مقدس داشت، اظهار داشت: این هایی که می گوئیم، موضوعات برای چند ده سال پیش است و این اتفاقات رقم خورد ولی هم اکنون باید چندین جلسه بگذاریم و کارها را هماهنگ نماییم.
وی افزود: در زمان جنگ ۳۶ کیلومتر راهسازی شد خط آهن اهواز - خرمشهر به طول ۱۲۰ کیلومتر ظرف ۱۰۰ روز ترمیم شد؛ ۲۲ پناهگاه در تهران راه اندازی شد؛ فرودگاه هایی که در زمان جنگ به شکل شبانه روز مورد حمله قرار می گرفتند و به سبب لجستیک مناطق مهمی بودند حتی باند فرودگاه های اهواز، آبادان، تبریز و بوشهر بعضاً تخریب شده بودند اما همچنان هما به این فرودگاه ها پرواز داشت و انتقال تیم پزشکی و پرستاری به خط مقدم انجام می شد.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: در بیمارستان های صحرایی به وسیله همین کادر درمانی که به خط مقدم اعزام می شد درمان مصدومان و مجروحان جنگ صورت می گرفت؛ هما اعزام مجروحان شیمیایی به خارج از کشور و هم انتقال مجروحان جنگی به تهران را بر عهده داشت ضمن این که وظیفه حفظ و نگهداری ناوگان هما در شرایط جنگی را هم به خوبی ایفا می کرد. سوله هایی که فرودگاه آبادان داشتیم به وضعیت نامناسبی گرفتار شده بودند.
صادق اضافه کرد: ما در حوزه راه و ترابری به جز حماسه ای که در دفاع مقدس افتاد، تاریخ هایی هم ثبت کردیم؛ یکی از آنها صدور فرمان امام خمینی (ره) در سال ۶۲ به رانندگان کامیون بود و هم اکنون به هفته حمل و نقل تبدیل گشته است؛ در آن زمان بار و کالا در بنادر مانده بود و با فرمان امام (ره) در طرفة العینی رانندگان کامیون بسیج شدند و بارها را از بنادر خارج کردند که این مورد نقطه عطفی در صنعت ترابری کشور بود.
وی تاکید کرد: ادارات کل راه قدس و راه کربلا در وزارت راه وقت برای بسیج نیروهای راهسازی در دوران دفاع مقدس بوجود آمد بازسازی و مرمت پل ها و راه ها که ۴۵۰۰ کیلومتر در جنگ صدمه دیده بودند حمل و نقل مهمات و غذا و دارو و به جبهه ها انجام می شد؛ همینطور راه اندازی راه های دسترسی و ترمیم پل و راه اندازی بیمارستان های صحرایی در این دوره انجام شد.
صادق اظهار داشت: وزارت مسکن وقت هم در ساخت پروژه های سازه اضطراری و بیمارستان های صحرایی نقش داشت.
وی خاطرنشان کرد: سازمان بنادر و دریانوردی در زمینه انتقال کشتی ها به بندر امام پس از گرفتن خرمشهر از جانب رژیم بعث نقش مهمی ایفا کرد ضمن این که شهدا و جانبازانی را هم سازمان بنادر تقدیم کشور کرد.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: راه اندازی بیمارستان های صحرایی شامل سازه سوله ای و بتنی کاملا مهندسی سازی شده، صورت پذیرفت و همین هم اکنون اگر این بیمارستان ها تجهیزات داشته باشند می توانند سرویس بدهند مثلا بیمارستان صحرایی امام رضا (ع) را اداره کل مسکن و شهرسازی استان اصفهان در روزهای دفاع مقدس راه اندازی کرد.
وی تاکید کرد: این رشادت ها در حوزه راه و ترابری طی ۸ سال دفاع مقدس را من فقط راوی بودم و اساساً سن و سالم طوری نیست که حضور داشته باشم اما هم اکنون در جایگاه وزیر راه و شهرسازی هستم که باید اتفاقاتی را رقم بزند که چنین پیشینه ای دارد و مسئولیت سنگینی برای من و همکارانم بوجود آورده است. این رشادت ها زمانی بوده که منابع مالی پشتیبانی هم نداشته ایم و بودجه های سنواتی وجود نداشت که به این پروژه ها تزریق شود.
صادق بیان نمود: هم اکنون در شرایطی هستیم که تفاوت چندانی با وضعیت آن زمان ندارد و تحریم های ظالمانه هر روز فشار بیشتری به ما وارد کرده است ولی اساسا این مردم می توانند مانند آن زمان کار کنند این بدان مفهوم آن نیست که نباید تحریم ها برداشته شود؛ بلکه باید کاری نماییم که تا جایی که امکان دارد، تحریم ها کاهش پیدا کند ولی این که گفته شود تحریم ها اجازه نمی دهد کار نماییم، قابل توجیه نیست.
وی ضمن اشاره به پروژه های مهم حمل و نقلی کشور اظهار داشت: حتما باید راه آهن رشت را به آستارا و سپس آذربایجان و روسیه متصل کنیم؛ باآنکه در سالهای گذشته اتفاقاتی افتاد که برخی صاحب نظران می گویند امکان دارد از نظر کریدورها دور بخوریم ولی همچنان تکمیل کریدورهایی که باید به مرزهای ما متصل شود شامل ریلی و جاده ای را در دستور کار داریم.
وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: جمعه گذشته سراوان، ایرانشهر و چابهار بودم و ساخت راه آهن چابهار زاهدان سرعت بسیار خوبی گرفته است در کمتر از ۶ ماه اخیر این سومین بار است که به سیستان و بلوچستان می روم که در جهت تأکیدات رهبر انقلاب و رئیس جمهور است اما همین مهندسان این مرز و بوم در کمتر از ۳ ماه پیش از ایرانشهر بسمت چابهار و بالعکس بیشتر از ۵۰ کیلومتر ریل گذاری کرده اند ازاین رو «نمی توانیم و نشد» وجود ندارد البته محدودیت های زیادی داریم ولی اولویت ها به جد پیگیری می شود.
به گفته صادق مالواجرد یکی از کارهای مهم در خوزستان لایروبی دهانه اروند و شناورسازی مغروقه های اروند است که آنها را ظرف ۳ ماه آینده از آبراهه خارج می نماییم.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: زمانی شناورهای ۱۰۰ هزار تن وارد اروند می شد ولی هم اکنون زیر 3000 تن است که با شناورسازی مغروقه ها، امکان تردد برای کشتی های ۱۵ هزار تن فراهم می شود.
وی با اشاره به اینکه مسابقه طراحی مسکن در جزیره بوموسی برگزار شد، اظهار نمود: برگزاری این مسابقه به این جهت بود که از تمام نقاط کشور دانش مهندسان ما برای خانه سازی در بوموسی عِرق ملی خویش را نشان دهند.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: این وزارت هم در حوزه راه هم و در حوزه ریل هم صنعت هوایی هم بنادر و کشتیرانی و هم حوزه مسکن و ساختمان های پشتیبان مسکن محکم پای کار مردم ایستاده است.
صادق بیان نمود: پیشینیان من چنین افتخاراتی را آفریده اند پس شجاعانه بخشی از رشادت های دفاع مقدس را می توانیم بار دیگر تکرار نماییم و مطالبات مانده را به سر انجام برسانیم.
وی تصریح کرد: پدر من در حوزه آماد و پشتیانی در جبهه ها بود و این مسئولیت من بعنوان وزیر راه و شهرسازی را بیشتر می کند چون آنها با هیچ افتخار آفریدند و رشادت هایی که رقم زده اند را می توانم برای فرزندانم ترسیم کنم که همچنان می شود عاشورایی بود و در این سرزمین افتخار آفرید.
وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: صنعت هوایی ما قطعه سازی می کند و نخبگان ما همچنان علیرغم جذابیت های خارج از کشور مانده اند و من وقتی اینها را می بنیم امیدوارانه بسمت فتح قله ها می رویم یا در قسمت لوکوموتیو هم باآنکه تولید ما محدود است اما فعالان این صنعت با تمام توان خود برای جبران کمبود لوکوموتیو تلاش می کنند.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب