امکان حمل ریلی بار از سرخس به بندرعباس طی ۳ تا ۵ روز
به گزارش بتن آنلاین، مدیرعامل شرکت راه آهن از امکان حمل ریلی بار در راه سرخس- بندرعباس طی 5 روز آگاهی داد و اظهار داشت: بارهای بین المللی در اولویت مسیرهای ریلی قرار گرفته است.
به گزارش بتن آنلاین به نقل از مهر، سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران امروز (۲۳ بهمن ماه) در همایش اقتصاد دریامحور، اظهار داشت: برمبنای تحقیقاتی که ۷ سال قبل انجام شد مزیت های رقابتی کشور در عرصه درون سرزمینی، ریلی و در عرصه های بین المللی، دریایی بود و کارشناسان معتقد بودند که بجای ریل و بندر در کشور به شقوق جاده ای و هوایی پرداخته شده است.
صالحی با اشاره دو مرز ریلی مشترک با ترکمنستان بیان کرد: دو مرز سرخس و اینچه برون با گذر از کشورهای همسایه در نهایت به کشور چین متصل می شوند و از جانب دیگر نیز به همین ترتیب به روسیه متصل می شویم که در نتیجه می توان بصورت تمام ریلی بار را به بندر عباس رساند.
وی با اشاره به ارتقا ظرفیت ها و توانمندی های ریلی کشور در دولت سیزدهم اظهار داشت: هم اکنون تعویض بوژی کمتر از یک روز زمان می برد و در شبانه روز ۳۰۰ لکوموتیو باری در کشور خدمت رسانی می کند که قابلیت برنامه ریزی برای اولویت بخشی به بارهای ترانزیتی را دارند. همین طور رهگیری واگن ها را برای برخی مشتریان فراهم نموده ایم و این خدمات برای سایرین نیز در دست اقدام قرار دارد.
مدیرعامل شرکت راه آهن اضافه کرد: طبق توافق با روسیه، قزاقستان و ترکمنستان قرار شد طی ۳ تا ۵ روز، بار را از سرخس به بندرعباس برسانیم و برای بارهای بین المللی تخفیف قائل شده و بارهای بین المللی را در اولویت مسیرهای ریلی قرار داده ایم.
صالحی با اعلان اینکه کریدور شمال-جنوب ۶ محور ریلی دارد، اظهار داشت: ۲ کریدور در شرق، ۲ کریدور در غرب و دو کریدور بواسطه دریای خزر به ریل متصل هستند که دو کریدور ریلی واقع در شرق دریای خزر، اکنون عملیاتی هستند و بارهای حوزه خلیج فارس از بندر عباس به سرخس و اینچه برون بصورت ریلی حمل می شوند. در غرب دریای خزر نیز، بندر امیر آباد به ریل متصل است و بندر کاسپین در آینده نزدیک به ریل متصل می شود.
وی با اشاره به ضرورت لجستیک ریل پایه تاکید کرد: انتظار می رود، سرعت تخلیه و بارگیری در بنادر بر روی ریل افزایش یابد و زیرساخت های لازم در بنادر برقرار شود. همین طور گمرکات انعطاف پذیری داشته باشند تا ماندگاری بار کم شود و یک مسیر جذاب ترانزیتی ریلی-دریایی برای کشورهای مبادی بار برقرار شود.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب